Im westlichen Teil der vorhandenen Flughafenbebauung waren vier Neubauten erforderlich, um dem rasant wachsenden Flug- und Passagieraufkommen, aber auch der regionalen Bedeutung als Warenumschlagplatz Rechnung zu tragen. Es entstanden ein 3-geschossiges Büro- und Werkstattgebäude mit einer Länge von knapp 70 m, einer Breite von 21 m und einer Höhe von ca.14 m, sowie ein eingeschossiges Cateringgebäude mit angehängter Energiezentrale. Stützen, Unterzüge und Brüstungen wurden als Fertigteile ausgeführt, die Wände bestehen aus Ortbeton. Für die Decke wurde eine Konstruktion aus Filigranplatten plus Aufbeton gewählt. Bei der Luftfahrzeughalle liegt ein Dachtragwerk aus Stahl vor, dessen Hauptfachwerkbinder über 54 m gespannt sind. Trapezbleche bilden die Fassade und die Dacheindeckung. Eine Erweiterung der Halle wurde bei der Bemessung der Fundamente berücksichtigt und befindet sich bereits in der Projektierungsphase.

Kurz und Knapp:

• Kürzeste Bauzeit für Bürogebäude und Luftfahrzeughalle mit 54 m Hauptfachwerkbinder
• Ausgeklügelte Fertigteilausführung sichert den Bauzeitplan